黄岛 爆炸(中国最宜居城市)
资讯
2023-11-19
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1. 黄岛 爆炸,中国最宜居城市?
大连,一座颜值与内涵兼具的城市,山的胸襟和海的怀抱,让大连拥有了与众不同的气质。
CCTV对大连的点评:这是一个用服装表达心情,用足球塑造性格,用浪漫装点生活,用巨轮承载雄心的城市。他的每一次亮相总是携手时尚,他的每一次出场总是彰显力量。
大连获得的荣誉太多:中国第一批全国文明城市、中国第一批国家卫生城市、中国第一个“世界环境500佳”城市、中国第一批优秀旅游城市、中国最美丽的花园式城市等等。
如果你是春天来,你一定会喜欢上大连。
春天的大连槐花飘香,正好可以赏槐。
春天的大连樱花盛开,大连市旅顺口区是我国栽植樱花最早、数量最多的城区,现有樱花3万多株。
此时的滨海路春意盎然,伴着轻微的海风,和心爱的人一起在海边徜徉,天、海、人如此和谐安定,让你不忍离开。
如果你是夏天来,你一定会喜欢上大连。
夏天的大连,微风、凉爽,一点没有炎热的感觉,这绝对是避暑的好地方。
愿意玩水的去海边,愿意登高的去爬山,愿意看景的去劳动公园、植物园,愿意溜达的去滨海路、星海广场,愿意消费的去老虎滩、金石滩、发现王国、海洋世界。
你会发现原来夏天也有凉爽的地方,不燥热的地方。
如果你是秋天来大连,你会喜欢上大连。
大连的秋天,气候宜人,风景如画,天空明净,海水湛蓝。
这个时候无论你是去东港的海边看海鸥、看喷泉,还是去郊外的草场看小花,看蓝天,都是海阔天高、心旷神怡。
如果你是冬天来大连,你会爱上大连。
冬天的大连,偶尔有雪,天气晴好。
此时的海边,浪花拍打着礁石,贝壳镶嵌在沙滩里,海鸥还在展翅,风景依旧迷人。
如果你是南方人,你会觉得冬天的大连真暖和。
如果你是北方人,你会发现原来冬天也没有那么冷。
大连宜居体现在衣食住行多方面,说再多不如亲自来体验,相信来过之后你就会发现在大连定居也挺好。
2. 皮卡车能不能进胶州湾隧道?
我们通常说的皮卡实际上是一辆小型货车,皮卡是不可以走青岛海底隧道的。
法律依据:《青岛胶州湾隧道管理办法》 第九条 行人和下列车辆禁止进入隧道(因应急等特殊情况经公安机关批准的除外):
(一)自行车、电动助力车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车等非机动车;
(二)摩托车、拖拉机、货车、轮式和履带式专用机械;
(三)超过隧道限载、限高、限长、限宽标准的车辆;
(四)运载爆炸物品、易燃易爆化学物品及剧毒、放射性等危险物品的车辆;
(五)其他影响或者危及隧道安全通行的车辆。
公安机关应当在隧道出入口采取措施,对出入车辆进行引导、处置。
3. 滴滴女乘客死于谋杀?
呼吁追究滴滴高管和有关审查、应急配合人员的刑事责任。理由如下:
第一,滴滴高管有杀人动机,整改期间,没有下真功夫去审查顺风车司机入驻,从思想上漠视生命,导致悲剧在一百天内发生两起,从主观上有故意。这是刑事责任的第一要素。
第二,犯有渎职罪。让一个劣迹斑斑的恶魔入驻平台,证实平台审查不严,间接造成了花季少女遇害,这是工作失职,甚至是不履职造成的。符合渎职罪的客观条件。
第三,犯有故意杀人罪。受害人家属亲朋报案后,平台提供信息严重拖延,导致了女孩间接被害。延误了挽救时机和时间,这是铁证如山。平台在这么关键的岗位,雇佣外包人员负责,从主观动机上,为了节省人工成本。这是双重渎职罪。即使不是主观故意杀人,也等于纵容犯罪的发生。
这次人民大号发声,这位花季女孩,死于推诿,死于扯皮,死于机构的麻木,这难道不是典型的渎职罪吗?
我们来看几起安全事故的刑事责任追究吧。黄岛爆炸事故、天津港爆炸事故,判刑几十人。有高管,有中层,有岗位人员。不重视,就是犯罪。责任心不强,就是犯罪。审查不严,就是犯罪。应急反应不迅速,就是犯罪。关键岗位人员不培训上岗,也是犯罪。
我们剖析这次滴滴的案件:高管在整改期间,发生同样案件,这是主观上对乘客生命安全不重视,这是犯罪。审查人员让不合格的司机入驻,这是失职,也是犯罪。关键岗位人员使用外包人员,不培训上岗,应急预案不起作用,这是典型的渎职犯罪。安全事故死了人,就要抓相关责任人。
滴滴平台,难道说,我只是一个平台。对入驻的司机行为不负责,对乘客的安全不负责,对配合民警挽救乘客不负责。请问,你们除了赚钱,还对什么负责?!既然滴滴高管对乘客生命安全不负责,那么,我们民众就呼吁让他们对他们自己的渎职罪负责!
网友们,你们同意不同意,追究滴滴公司高管和相关岗位人员的刑事责任,让他们受到刑事的审判呢?同意的,顶起来!
4. 为什么中国的战略石油储备基地大部分建在沿海?
不仅仅是中国,世界上所有国家都把自己的石油战略储备建在海边或者是石化产业附近。
美国的90%战略储备是在墨西哥湾沿岸的德克萨斯州以及路易斯安那州。主要储存在5个地方:德克萨斯州Bryan Mound(存储能力为2.26亿桶)、Big Hill(1.6亿桶),路易斯安那州West Hackberry(2.19亿桶)、Bayou Choctaw(7500万桶)、Weeks Island(7200万桶),总存储能力7.5亿桶。这些储备基地既临近码头,又距大型炼厂不远,还有发达的管道设施可以快捷地把储油传输到用户手中。而德国是在威廉港附近,加拿大,墨西哥和摩洛哥都在海边。
那么为什么大家都愿意把石油储备基地建在在战争期间易被打击的地方呢?
因为石油储备本生就不是为了战争而准备的。
战略石油储备是国家对石油的储备,以应对短期石油供应冲击(大规模减少或中断)。它本身服务于国家能源安全,以保障原油的不断供给为目的,同时具有平抑国内油价异常波动的功能。
战略储备的主要经济作用是通过向市场释放储备油来减轻市场心理压力,从而降低石油价格不断上涨的可能,达到减轻石油供应对整体经济冲击的程度。
据美国能源部的分析,石油价格增长1倍,GDP将下降2.5%左右;每桶石油价格上升10 美元,将给美国经济造成500亿美元/年的损失,经济增长率将减少约0.5个百分点。美国建立战略石油储备制度的目的,正是为了供应美国在危急时刻的燃油需求。
也就是说,原油储备是为了支持战争前的石油供应,而不是战争中的石油供应。
石油储备选址遵循的一般原则是:储备费用最低;安全可靠程度最高;地质地理条件最合适;储存和分配石油的运输条件最便利。其中相对重要的是后两条,因为合适的地质地理条件不仅可以减低储备成本,还可以提高安全可靠的程度。石油储备的主要目标是在进口原油中断时,能迅速把石油储备供应给炼油厂,为此,储备基地是否有方便的储、运条件至关重要。
你把石油储备设计在大山里,到需要时发现运出来要个半个月,那还有什么用?
5. 青岛胶州湾隧道应急演练?
首先要肯定是,这次青岛胶州湾应急演练是积极的,非常必要的;
2014年,山西晋济高速公路隧道发生车辆追尾起火,造成31死,9人失踪,42台车辆引燃的惨剧,教训十分深刻。青岛胶州湾海底隧道全长7800米,深入海下80多米,是青岛与黄岛的主要连接通道,车流量非常大。一旦发生事故,后果不堪设想。因此,只有立足于预防,早准备,多演练,才能在万一发生事故时,不慌乱,不打乱仗,才能把损失降下来。
二是只有演练,才能发现应急预案中存在的问题和不足,才能进一步丰富和完善;
纸上谈兵是兵家大忌。只有平时多演练,才能战时少流血。预案可行不可行,能不能实际应用,是否有针对性,效果怎么样,只有实际检验才能判定。只有经过实际操作检验的预案,才能切合实际,指导应急救援有条不紊的展开。
三是只有演练,才能检验指挥系统是否通畅,各部门协调配合是否紧密;
隧道空间狭小,近于密闭。一旦发生事故,易爆燃,蔓延快,烟雾浓,温度高,难疏散。这就需要指挥人员科学施救,沉着冷静。指挥系统要顺畅顺达,各部门听从指挥,密切协作,有序救援。如果没有经过演练,常常会发生现场乱成“一锅粥”,该进去的被堵在外面,想出来的出不来,甚至发生救援不成反陷危险境地,造成救援人员伤亡的悲剧。
四是只有经过演练,才能使各个救援人员知道自己的岗位,明白自己的任务,不慌乱,不打乱仗。如水,电人员应该在什么位置,保障什么工作?哪些人员负责现场管控,人员,车辆如何分流等,都需要各司其责,坚守岗位,完成好任务。
但从这次演练看,感觉设置的科目还不多,事故假想也不严重,如发生危废化学品爆炸怎么办?怎么处理消防废水,避免二次污染等,似乎还有不够。
6. 关于蛟龙600?
这些天,蛟龙600水陆两用飞机在珠海成功首飞。网上对其赞美之词不断:世界最大水陆两用飞机;从海南可直飞曾母暗沙;震慑南海的利器;可带反舰导弹水上攻击之类。
对以上说法,笔者大多数是赞同的。但还是认为有点故意夸大拔高之嫌。
其实不少人的军事、科技知识其实非常有限,过于拔高某些新装备的性能,往往会带来意想不到的舆论反弹。就像当年蛟龙号下潜7000米水深,达到世界一流水平;而后遇到马航MH370事件,就有人在网上大造舆论,说什么为何不派蛟龙号到印度洋去搜寻,不敢去就是性能造假云云。很多人根本搞不清大范围海底搜寻和定点深潜的区别。因此,现在若把蛟龙600说的无所不能,怕将来也有同样的舆论陷阱。
水上飞机作战最大的制约因素,还是海上气象条件,特别是浪高对起降的影响。即使像蛟龙600这种号称世界最大的水上飞机,浪高超过2米也不能正常起降。凡是对海洋环境熟悉的人都知道,大部分温带和亚热带的开阔洋面,浪高超过2米的日子,占全年的60%以上。至于西风带和其他有名的大浪区,浪高超过2米的天数,超过全年的80%!这一条就决定了水上飞机在全球大部分海域的使用都会受到严重的制约。
因此,这类飞机并不是随便找一块海面就能起降。说一个常识:凡是看到外洋的浪翻白花,就说明浪高已经超过了2米了。这个浪高蛟龙600已经不能强行起降。地球的海洋表面,是一个动力十足的能量系统,海洋有自己的强大能量,而且经常难以预测。即使洋面上无风,也会有浪产生,这就是涌浪。即俗话说的,无风三尺浪。而中国南海,就是世界有名的大浪区。庞大的辽宁舰到南海,在大浪喷涌下都像一叶扁舟,致使舰载机飞行员在北方海域形成的起降习惯,要重新适应。接近7万吨的大舰都如此。仅凭一架小小的蛟龙600,就能降服南海的波涛?
中国军队自然有明白人,若仅仅靠水陆两用飞机就能摆平南海,完成南沙岛礁的战备巡逻和日常补给,那还要花费数千亿人民币,大搞吹沙造陆,修建南沙大型海岛机场干什么?因为海军明白,再大的水上飞机,80%的时段,在南海根本不能使用!仅仅在我南海岛礁附近开辟固定的水上“跑道”都不是简单的事情。
水上飞机具备一定的海上救援能力,但在夜间和大风浪下无法完成任务。现代海难,大多在夜间和极端恶劣的气象条件下发生。专业救援直升机可以在8级以上风浪甚至是台风边缘临空救援海难遇险人员。水上飞机则完全做不到这一点。即使强行降落,也无法靠近遇难船只和人员,因为狂风大浪下,遇险船只可能把飞机本身撞碎!而落水的人员,往往是正常人体重的两倍以上,除非用救援直升机直接吊起来,否则还没拖上水上飞机,就会被一个涌浪拍的无影无踪!
在蛟龙600之前,中国海军只有水轰5一种水陆两用飞机。蛟龙600的出现,使得水轰五终于后继有人。
笔者认为,蛟龙600批量装备后,具有以下几个关键用途:
1,远距离运输某些特殊武器或器材,或者气象条件允许下,救援远海遇险的我方飞行员或者其他人员。蛟龙600有最大4500公里的航程,因此可以从基地直飞2000公里的外海,在天候和降落条件允许的情况下,可向我方在远海的舰艇编队,迅速输送少量关键武器和物资,或带回急需紧急救治的受伤人员或病人。因为直升机没有这么大的航程,在特殊条件下,蛟龙600可以显露一下。
2,世界各国水陆两用飞机的最大用途,还是森林灭火。森林一旦起火,若地形复杂,用地面力量几乎无法扑灭。而蛟龙600这种飞机,可以一次性从就近的水库迅速吸水12吨,一旦投下超级水弹,立即熄灭数百平方米内的熊熊大火,这是任何其他方式都无法做到的。
3,上世纪九十年代的黄岛油库大爆炸,地面消防人员伤亡惨重,仍然无法控制火势。水轰五在着火油罐上空投下水弹,压制效果立竿见影。现在中国沿海各大港口附近,已经建设了总量上亿吨的石油战略储备,从南到北,超级油罐星罗棋布,一旦面临严重火情或者遭受外敌的远程打击,用大型水上飞机投水弹灭火,几乎是唯一的压制、处置手段。
仅仅森林灭火和油库消防的需求,中国在未来就需要至少几十架蛟龙600!因此这个项目,还是非常必要和及时的。
(作者:瀚海狼山)
7. 青岛益和电气集团公司怎么样啊?
原来是前湾村的厂子,现在好像搬到了六盘山路那,黄岛爆炸的时候,国家给了赔偿,新厂房是靠赔偿建的。13年刚毕业的时候在哪里干活,实习期七八百左右实习期半年到一年,转正后工资2000左右,本科生2500左右。主要生产配电柜,电容器啥啊!希望对你有所帮助
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1. 黄岛 爆炸,中国最宜居城市?
大连,一座颜值与内涵兼具的城市,山的胸襟和海的怀抱,让大连拥有了与众不同的气质。
CCTV对大连的点评:这是一个用服装表达心情,用足球塑造性格,用浪漫装点生活,用巨轮承载雄心的城市。他的每一次亮相总是携手时尚,他的每一次出场总是彰显力量。
大连获得的荣誉太多:中国第一批全国文明城市、中国第一批国家卫生城市、中国第一个“世界环境500佳”城市、中国第一批优秀旅游城市、中国最美丽的花园式城市等等。
如果你是春天来,你一定会喜欢上大连。
春天的大连槐花飘香,正好可以赏槐。
春天的大连樱花盛开,大连市旅顺口区是我国栽植樱花最早、数量最多的城区,现有樱花3万多株。
此时的滨海路春意盎然,伴着轻微的海风,和心爱的人一起在海边徜徉,天、海、人如此和谐安定,让你不忍离开。
如果你是夏天来,你一定会喜欢上大连。
夏天的大连,微风、凉爽,一点没有炎热的感觉,这绝对是避暑的好地方。
愿意玩水的去海边,愿意登高的去爬山,愿意看景的去劳动公园、植物园,愿意溜达的去滨海路、星海广场,愿意消费的去老虎滩、金石滩、发现王国、海洋世界。
你会发现原来夏天也有凉爽的地方,不燥热的地方。
如果你是秋天来大连,你会喜欢上大连。
大连的秋天,气候宜人,风景如画,天空明净,海水湛蓝。
这个时候无论你是去东港的海边看海鸥、看喷泉,还是去郊外的草场看小花,看蓝天,都是海阔天高、心旷神怡。
如果你是冬天来大连,你会爱上大连。
冬天的大连,偶尔有雪,天气晴好。
此时的海边,浪花拍打着礁石,贝壳镶嵌在沙滩里,海鸥还在展翅,风景依旧迷人。
如果你是南方人,你会觉得冬天的大连真暖和。
如果你是北方人,你会发现原来冬天也没有那么冷。
大连宜居体现在衣食住行多方面,说再多不如亲自来体验,相信来过之后你就会发现在大连定居也挺好。
2. 皮卡车能不能进胶州湾隧道?
我们通常说的皮卡实际上是一辆小型货车,皮卡是不可以走青岛海底隧道的。
法律依据:《青岛胶州湾隧道管理办法》 第九条 行人和下列车辆禁止进入隧道(因应急等特殊情况经公安机关批准的除外):
(一)自行车、电动助力车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车等非机动车;
(二)摩托车、拖拉机、货车、轮式和履带式专用机械;
(三)超过隧道限载、限高、限长、限宽标准的车辆;
(四)运载爆炸物品、易燃易爆化学物品及剧毒、放射性等危险物品的车辆;
(五)其他影响或者危及隧道安全通行的车辆。
公安机关应当在隧道出入口采取措施,对出入车辆进行引导、处置。
3. 滴滴女乘客死于谋杀?
呼吁追究滴滴高管和有关审查、应急配合人员的刑事责任。理由如下:
第一,滴滴高管有杀人动机,整改期间,没有下真功夫去审查顺风车司机入驻,从思想上漠视生命,导致悲剧在一百天内发生两起,从主观上有故意。这是刑事责任的第一要素。
第二,犯有渎职罪。让一个劣迹斑斑的恶魔入驻平台,证实平台审查不严,间接造成了花季少女遇害,这是工作失职,甚至是不履职造成的。符合渎职罪的客观条件。
第三,犯有故意杀人罪。受害人家属亲朋报案后,平台提供信息严重拖延,导致了女孩间接被害。延误了挽救时机和时间,这是铁证如山。平台在这么关键的岗位,雇佣外包人员负责,从主观动机上,为了节省人工成本。这是双重渎职罪。即使不是主观故意杀人,也等于纵容犯罪的发生。
这次人民大号发声,这位花季女孩,死于推诿,死于扯皮,死于机构的麻木,这难道不是典型的渎职罪吗?
我们来看几起安全事故的刑事责任追究吧。黄岛爆炸事故、天津港爆炸事故,判刑几十人。有高管,有中层,有岗位人员。不重视,就是犯罪。责任心不强,就是犯罪。审查不严,就是犯罪。应急反应不迅速,就是犯罪。关键岗位人员不培训上岗,也是犯罪。
我们剖析这次滴滴的案件:高管在整改期间,发生同样案件,这是主观上对乘客生命安全不重视,这是犯罪。审查人员让不合格的司机入驻,这是失职,也是犯罪。关键岗位人员使用外包人员,不培训上岗,应急预案不起作用,这是典型的渎职犯罪。安全事故死了人,就要抓相关责任人。
滴滴平台,难道说,我只是一个平台。对入驻的司机行为不负责,对乘客的安全不负责,对配合民警挽救乘客不负责。请问,你们除了赚钱,还对什么负责?!既然滴滴高管对乘客生命安全不负责,那么,我们民众就呼吁让他们对他们自己的渎职罪负责!
网友们,你们同意不同意,追究滴滴公司高管和相关岗位人员的刑事责任,让他们受到刑事的审判呢?同意的,顶起来!
4. 为什么中国的战略石油储备基地大部分建在沿海?
不仅仅是中国,世界上所有国家都把自己的石油战略储备建在海边或者是石化产业附近。
美国的90%战略储备是在墨西哥湾沿岸的德克萨斯州以及路易斯安那州。主要储存在5个地方:德克萨斯州Bryan Mound(存储能力为2.26亿桶)、Big Hill(1.6亿桶),路易斯安那州West Hackberry(2.19亿桶)、Bayou Choctaw(7500万桶)、Weeks Island(7200万桶),总存储能力7.5亿桶。这些储备基地既临近码头,又距大型炼厂不远,还有发达的管道设施可以快捷地把储油传输到用户手中。而德国是在威廉港附近,加拿大,墨西哥和摩洛哥都在海边。
那么为什么大家都愿意把石油储备基地建在在战争期间易被打击的地方呢?
因为石油储备本生就不是为了战争而准备的。
战略石油储备是国家对石油的储备,以应对短期石油供应冲击(大规模减少或中断)。它本身服务于国家能源安全,以保障原油的不断供给为目的,同时具有平抑国内油价异常波动的功能。
战略储备的主要经济作用是通过向市场释放储备油来减轻市场心理压力,从而降低石油价格不断上涨的可能,达到减轻石油供应对整体经济冲击的程度。
据美国能源部的分析,石油价格增长1倍,GDP将下降2.5%左右;每桶石油价格上升10 美元,将给美国经济造成500亿美元/年的损失,经济增长率将减少约0.5个百分点。美国建立战略石油储备制度的目的,正是为了供应美国在危急时刻的燃油需求。
也就是说,原油储备是为了支持战争前的石油供应,而不是战争中的石油供应。
石油储备选址遵循的一般原则是:储备费用最低;安全可靠程度最高;地质地理条件最合适;储存和分配石油的运输条件最便利。其中相对重要的是后两条,因为合适的地质地理条件不仅可以减低储备成本,还可以提高安全可靠的程度。石油储备的主要目标是在进口原油中断时,能迅速把石油储备供应给炼油厂,为此,储备基地是否有方便的储、运条件至关重要。
你把石油储备设计在大山里,到需要时发现运出来要个半个月,那还有什么用?
5. 青岛胶州湾隧道应急演练?
首先要肯定是,这次青岛胶州湾应急演练是积极的,非常必要的;
2014年,山西晋济高速公路隧道发生车辆追尾起火,造成31死,9人失踪,42台车辆引燃的惨剧,教训十分深刻。青岛胶州湾海底隧道全长7800米,深入海下80多米,是青岛与黄岛的主要连接通道,车流量非常大。一旦发生事故,后果不堪设想。因此,只有立足于预防,早准备,多演练,才能在万一发生事故时,不慌乱,不打乱仗,才能把损失降下来。
二是只有演练,才能发现应急预案中存在的问题和不足,才能进一步丰富和完善;
纸上谈兵是兵家大忌。只有平时多演练,才能战时少流血。预案可行不可行,能不能实际应用,是否有针对性,效果怎么样,只有实际检验才能判定。只有经过实际操作检验的预案,才能切合实际,指导应急救援有条不紊的展开。
三是只有演练,才能检验指挥系统是否通畅,各部门协调配合是否紧密;
隧道空间狭小,近于密闭。一旦发生事故,易爆燃,蔓延快,烟雾浓,温度高,难疏散。这就需要指挥人员科学施救,沉着冷静。指挥系统要顺畅顺达,各部门听从指挥,密切协作,有序救援。如果没有经过演练,常常会发生现场乱成“一锅粥”,该进去的被堵在外面,想出来的出不来,甚至发生救援不成反陷危险境地,造成救援人员伤亡的悲剧。
四是只有经过演练,才能使各个救援人员知道自己的岗位,明白自己的任务,不慌乱,不打乱仗。如水,电人员应该在什么位置,保障什么工作?哪些人员负责现场管控,人员,车辆如何分流等,都需要各司其责,坚守岗位,完成好任务。
但从这次演练看,感觉设置的科目还不多,事故假想也不严重,如发生危废化学品爆炸怎么办?怎么处理消防废水,避免二次污染等,似乎还有不够。
6. 关于蛟龙600?
这些天,蛟龙600水陆两用飞机在珠海成功首飞。网上对其赞美之词不断:世界最大水陆两用飞机;从海南可直飞曾母暗沙;震慑南海的利器;可带反舰导弹水上攻击之类。
对以上说法,笔者大多数是赞同的。但还是认为有点故意夸大拔高之嫌。
其实不少人的军事、科技知识其实非常有限,过于拔高某些新装备的性能,往往会带来意想不到的舆论反弹。就像当年蛟龙号下潜7000米水深,达到世界一流水平;而后遇到马航MH370事件,就有人在网上大造舆论,说什么为何不派蛟龙号到印度洋去搜寻,不敢去就是性能造假云云。很多人根本搞不清大范围海底搜寻和定点深潜的区别。因此,现在若把蛟龙600说的无所不能,怕将来也有同样的舆论陷阱。
水上飞机作战最大的制约因素,还是海上气象条件,特别是浪高对起降的影响。即使像蛟龙600这种号称世界最大的水上飞机,浪高超过2米也不能正常起降。凡是对海洋环境熟悉的人都知道,大部分温带和亚热带的开阔洋面,浪高超过2米的日子,占全年的60%以上。至于西风带和其他有名的大浪区,浪高超过2米的天数,超过全年的80%!这一条就决定了水上飞机在全球大部分海域的使用都会受到严重的制约。
因此,这类飞机并不是随便找一块海面就能起降。说一个常识:凡是看到外洋的浪翻白花,就说明浪高已经超过了2米了。这个浪高蛟龙600已经不能强行起降。地球的海洋表面,是一个动力十足的能量系统,海洋有自己的强大能量,而且经常难以预测。即使洋面上无风,也会有浪产生,这就是涌浪。即俗话说的,无风三尺浪。而中国南海,就是世界有名的大浪区。庞大的辽宁舰到南海,在大浪喷涌下都像一叶扁舟,致使舰载机飞行员在北方海域形成的起降习惯,要重新适应。接近7万吨的大舰都如此。仅凭一架小小的蛟龙600,就能降服南海的波涛?
中国军队自然有明白人,若仅仅靠水陆两用飞机就能摆平南海,完成南沙岛礁的战备巡逻和日常补给,那还要花费数千亿人民币,大搞吹沙造陆,修建南沙大型海岛机场干什么?因为海军明白,再大的水上飞机,80%的时段,在南海根本不能使用!仅仅在我南海岛礁附近开辟固定的水上“跑道”都不是简单的事情。
水上飞机具备一定的海上救援能力,但在夜间和大风浪下无法完成任务。现代海难,大多在夜间和极端恶劣的气象条件下发生。专业救援直升机可以在8级以上风浪甚至是台风边缘临空救援海难遇险人员。水上飞机则完全做不到这一点。即使强行降落,也无法靠近遇难船只和人员,因为狂风大浪下,遇险船只可能把飞机本身撞碎!而落水的人员,往往是正常人体重的两倍以上,除非用救援直升机直接吊起来,否则还没拖上水上飞机,就会被一个涌浪拍的无影无踪!
在蛟龙600之前,中国海军只有水轰5一种水陆两用飞机。蛟龙600的出现,使得水轰五终于后继有人。
笔者认为,蛟龙600批量装备后,具有以下几个关键用途:
1,远距离运输某些特殊武器或器材,或者气象条件允许下,救援远海遇险的我方飞行员或者其他人员。蛟龙600有最大4500公里的航程,因此可以从基地直飞2000公里的外海,在天候和降落条件允许的情况下,可向我方在远海的舰艇编队,迅速输送少量关键武器和物资,或带回急需紧急救治的受伤人员或病人。因为直升机没有这么大的航程,在特殊条件下,蛟龙600可以显露一下。
2,世界各国水陆两用飞机的最大用途,还是森林灭火。森林一旦起火,若地形复杂,用地面力量几乎无法扑灭。而蛟龙600这种飞机,可以一次性从就近的水库迅速吸水12吨,一旦投下超级水弹,立即熄灭数百平方米内的熊熊大火,这是任何其他方式都无法做到的。
3,上世纪九十年代的黄岛油库大爆炸,地面消防人员伤亡惨重,仍然无法控制火势。水轰五在着火油罐上空投下水弹,压制效果立竿见影。现在中国沿海各大港口附近,已经建设了总量上亿吨的石油战略储备,从南到北,超级油罐星罗棋布,一旦面临严重火情或者遭受外敌的远程打击,用大型水上飞机投水弹灭火,几乎是唯一的压制、处置手段。
仅仅森林灭火和油库消防的需求,中国在未来就需要至少几十架蛟龙600!因此这个项目,还是非常必要和及时的。
(作者:瀚海狼山)
7. 青岛益和电气集团公司怎么样啊?
原来是前湾村的厂子,现在好像搬到了六盘山路那,黄岛爆炸的时候,国家给了赔偿,新厂房是靠赔偿建的。13年刚毕业的时候在哪里干活,实习期七八百左右实习期半年到一年,转正后工资2000左右,本科生2500左右。主要生产配电柜,电容器啥啊!希望对你有所帮助
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